輝門控股活塞表面噴砂處理工藝

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其最新的 EcoTough^® 涂層可在日益嚴苛的運行條件下進一步降低摩擦、磨損和噪聲

輝門控股 (NASDAQ: FDML) 旗下輝門動力總成推出兩種創(chuàng)新活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation （用于汽油發(fā)動機）和 EcoTough-D （用于柴油發(fā)動機）。新配方以上一代 EcoTough 涂層的可靠性能表現(xiàn)為基礎，在最新的小型化渦輪增壓發(fā)動機面臨越來越高的負荷和溫度挑戰(zhàn)下，進一步減少發(fā)動機的摩擦、磨損和噪聲。

由于相對燃燒載荷、活塞幾何形狀以及不同燃料潤滑性能的巨大差異，針對汽油與柴油發(fā)動機需要不同的解決方案。輝門動力總成通過設計出分別針對汽油和柴油機的專用優(yōu)化涂層，成功滿足了差異化的需求。

EcoTough-New Generation 涂層為內(nèi)加固態(tài)潤滑劑顆粒的金屬氧化物增強樹脂。涂層噴涂厚度僅為 15 微米，可使汽油發(fā)動機的裙部磨損較市場標準進一步降低 40%，并大幅提升極端惡劣條件下的抗疲勞強度。此外，EcoTough-New Generation在活塞減摩性能方面也較標準涂層提升 15%，可直接有效提高基本發(fā)動機效率。

在經(jīng)過大量試驗臺測試和基于發(fā)動機的開發(fā)研究后，采用 EcoTough-New Generation 涂層的活塞樣品目前正配合汽車制造商進行檢驗。

EcoTough-D 專為乘用車輛和商用車輛中的鋁制與鋼制兩種柴油發(fā)動機活塞而研發(fā)。柴油機活塞擁有更高的結構剛度，而且柴油具有更好的潤滑性能，輝門利用這一特性開發(fā)出了一種與眾不同的配方，可以進一步降低摩擦力。EcoTough-D 為經(jīng)過短碳纖維強化的聚合物基涂層，并添加石墨作為固態(tài)潤滑物。相比市場上的傳統(tǒng)涂層，其活塞減摩性能可提高 35%，耐磨性能可提高 30%。

“在發(fā)動機摩擦損耗中，僅活塞裙部和活塞銷就占到了 17% 左右。”輝門動力總成全球活塞技術主管 Frank T.H.Dörnenburg 博士說，“實踐證明，裙部涂層，輔以優(yōu)化的活塞間隙與活塞裙部形狀，可以有效減少活塞裙部與汽缸表面之間的摩擦和磨損。在涂層前采用吉川自動化噴砂機處理活塞表面，達到相應的粗糙度，更能提高涂層質(zhì)量度。通過采用全自動化的大規(guī)模生產(chǎn)流程進行活塞裙部涂層處理，可以在滿足成本目標的同時獲得出色的抗磨損和抗摩擦性能。”

活塞自動化噴砂機結構性能優(yōu)越，替代活塞行業(yè)原有的化學磷化工藝，并可以和生產(chǎn)線其他設備組合并線生產(chǎn)，也可以配套輔助機械手等實現(xiàn)無人工廠。有關活塞自動化噴砂機請咨詢吉川機械400-0786-086！

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